la réunion publique de Daoulas

samedi 25 avril à

à Daoulas

Petite déception quant au nombre de participants : ils n'étaient que 12 .
Merci aux deux correspondants d' Ouest-France et du Télégramme qui ont répondu présents.

Une assistance peu fournie mais ...de qualité, comme à chaque fois, et les débats ont été riches;
voici une synthèse des sujets évoqués.
N'hésitez pas à réagir !

Principaux thèmes et questions abordés :

-Quel est le seuil du coût des carburants à partir duquel les gens délaissent leur voiture pour un transport en commun ?  Ne pas perdre de vue qu'une nouvelle flambée des cours du pétrole est inévitable ... le tout est de savoir à quelle échéance.

-Quel arbitrage entre  les temps de parcours : voiture ou transport en commun ?

Exemple de l'axe Gouesnou-Brest où une voie de circulation sera réservée au car

+ réflexion sur le passage du car pour Brest via le pont Albert Louppe (qui deviendrait voie réservée).

-L'évolution des tarifs dans les prochaines années : les transports en commun sont très subventionnés (à 70% du prix du billet) , la part payée par l'usager va-t-elle augmenter à l'avenir, quelle proportion est acceptable et compétitive par rapport à la voiture ? Pourrait-on créer une grille tarifaire en fonction des revenus des usagers ?

-Quelle sera l' incidence de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire voyageurs au 1er janvier 2010 ?

Le conseil régional renouvellera sa concession en 2013 , pas sûr que la SNCF garde le marché, espoir de baisse des coûts ?

Evocation de la ligne Paimpol-Guingamp , gérée par le conseil général des côtes d'Armor et exploitée par la CFTA (Veolia)

-L'électrification de la ligne Brest-Quimper a été abandonnée, au profit d'un TER bimodal : électrique (avec caténaires) en zone urbaine et périurbaine; thermique pour le reste du trajet.

-Quels projets d'aménagement du territoire, voir le SCOT de Brest (en cours d'élaboration) Daoulas serait un  "pôle d'équilibre" , qu'est-ce que ça signifie concrètement ? Problème spécifique à Daoulas : baisse de la population (mais en augmentation sur le bassin ).

Peut-on imaginer un aménagement du territoire Finistérien autour de « l'épine dorsale » Morlaix-Brest-Quimper ?

-En cas de réouverture de l'arrêt de Daoulas, que peut financer la commune (ou plutôt la communauté de communes) : l' aire de stationnement, un abri, l'entretien du quai ?

Suggestions d'action :

-Distribuer des questionnaires en gare de Landerneau aux heures de pointe pour toucher les non- Landernéens qui font l'effort de prendre le train (il y en a un certain nombre d'après un des participants). 

-Distribuer des questionnaires aux usagers de l'aire de covoiturage de Daoulas.
 

 Un appel aux volontaires pour mener ces missions est lancé

Bilan  à l'issue de la réunion : 8 questionnaires remplis, 7 adhésions

Merci à tous ceux qui ont fait le déplacement