La FNAUT ET LES NOUVEAUX HORAIRES

Communiqué de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports

Paris, le 29 novembre 2011

Les nouveaux horaires de la SNCF

La FNAUT constate que la réorganisation des horaires qui va intervenir le 11 décembre est
une nécessité imposée par trois objectifs qu’elle approuve :
- la mise en service du TGV Rhin-Rhône qui va assurer des relations Paris - province mais
aussi, c’est une innovation que la FNAUT a contribué à faire émerger, des relations province -
province ne transitant pas par la région parisienne ;
- les travaux de régénération des infrastructures rendus indispensables par l’incurie des pouvoirs
publics de droite et de gauche qui ont négligé le réseau classique pendant 25 ans ;
- enfin la préparation du cadencement destiné à augmenter la capacité du réseau pour pouvoir
améliorer les fréquences des dessertes. Le cadencement est un succès dans les pays voisins et
aurait dû être mis en oeuvre en France depuis longtemps par la SNCF.
Cette réorganisation, très complexe, a nécessité trois ans de travail de RFF, de la SNCF et des
autorités organisatrices (régions pour les TER, Etat pour les Trains d'Equilibre du Territoire), et
notamment de délicats arbitrages entre les trains de fret et les trains de voyageurs. Mais la
concertation avec les régions et les associations - peut être due à la précipitation - a été
insuffisante. Il est impératif qu’elle se poursuive dans le cadre des comités de lignes ou d’étoile
en régions ou grâce à la médiation, demandée par la FNAUT dès le mois de juillet.
Des difficultés graves - aux origines diverses et souvent non justifiées par RFF ou la SNCF -
apparaissent en effet avec les nouveaux horaires : inadaptation aux déplacements domiciletravail,
suppressions de trains et d’arrêts, allongements de temps de parcours, correspondances
plus difficiles. Nos associations locales sont déjà intervenues pour obtenir des correctifs aux
situations les plus difficiles. Elles continueront leurs démarches en 2012.
Il est impératif de veiller à la qualité de l’information. Dans le cas de travaux bloquant la
circulation, leur date de fin prévue doit être obligatoirement annoncée au préalable ainsi que la
consistance du nouveau service envisagé.
La FNAUT veillera à l’amélioration des fréquences de toutes les catégories de trains, sans
laquelle le cadencement se résumerait à une régression des services, et à ce que les voyageurs
puissent bénéficier dans certains cas de mesures commerciales spécifiques, par exemple la
possibilité de prendre sans surcoût un TGV sur un sillon qui ne serait plus couvert par un TER.
Contacts presse :
- Jean Sivardière, président de la FNAUT : 04 76 75 23 31 (jusqu’à 13h)
- Jean Lenoir, vice-président : 01 48 73 84 81 (après 14h)

la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports
Association agréée de consommateurs
32 rue Raymond Losserand 75014 Paris
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télécopie : 01 43 35 14 06 internet : http://www.fnaut.asso.fr