NOTRE ACTION

l'Association des usagers de la ligne de train régional  Brest-Quimper a été créée en juillet 2008 pour promouvoir la desserte des petites communes situées le long de la ligne Brest-Quimper car :

• d’une part, les élus, en particulier du  Conseil Régional, chargé des TER, ont pour projet de développer la ligne et investissent en effet des sommes importantes pour ce faire (60 millions d'euros d'ici 2013). 
   
• d’autre part, leur objectif semblait jusqu'à présent s'orienter prioritairement vers la liaison directe Brest-Quimper qu’ils souhaitent plus rapide, plus performante etc.

Nous sommes conscients qu'il y a de nombreux  Quimpérois qui travaillent à Brest et  Brestois qui travaillent à Quimper  mais selon nous, c’est loin d’être la majorité des usagers potentiels concernés .

Nous sommes persuadés qu’il y a davantage d’habitants de la « grande banlieue finistérienne » qui travaillent  à Brest ou à Quimper.

La mission d’aménagement territorial du train express régional (TER) serait donc, selon nous,  mieux remplie si les élus se préoccupaient de ces Finistériens, souvent plus modestes, qui ont quitté les grandes villes pour pouvoir acheter leur logement notamment ; qui plus est, des Finistériens davantage pénalisés, et pour cause, par l’augmentation du coût des carburants.

Nous sommes persuadés que les habitants des communes intermédiaires ne sont plus majoritairement des ruraux mais bien ce qu’on appelle des « rurbains » .

Nous pensons par ailleurs que l’offre crée aussi la demande et que si, pour l’instant, ces usagers des villes intermédiaires sont peu nombreux dans le TER Brest-Quimper, c’est justement parce que les horaires des arrêts sont trop décalés par rapport à la réalité des horaires de travail .

Et ne parlons même pas de toutes ces petites gares désormais fermées, donc d’un service qui se dégrade concrètement pour les usagers concernés.

Il reste d’autres questions, qui cette fois intéressent tous les passagers : comment les gares sont-elles desservies par les autres modes de transport ? Transports urbains : les horaires sont-ils en adéquation avec ceux des TER ? Des vélos en libre service pourraient-ils être proposés devant les gares de Brest et Quimper ? Les Parkings de toutes les gares sont-ils assez grands, assez sûrs pour permettre aux passagers des trains d’y laisser leur voiture ? 

L’association a pour but de recueillir tous les témoignages circonstanciés des usagers effectifs et potentiels du TER Brest-Quimper pour confirmer ou infirmer nos hypothèses et répondre aux questions.

Entre autres moyens, nous avons tenu et tiendrons encore des réunions publiques dans les communes tout au long de la ligne ;

C'est l’occasion pour nous de présenter notre outil majeur :

le questionnaire : le premier concernait toute la ligne , il a été diffusé pendant un an, d'octobre 2008 à octobre 2009, nous avons obtenu près de 200 réponses, vous pouvez nous demander de document de synthèse par courriel.
 

tous ceux qui le souhaitent peuvent :

-intervenir directement sur le blog pour témoigner de leur usage (ou non usage) du TER
 

-adhérer à l’association moyennant un euro symbolique.

N’hésitez pas à transmettre cette information à tous ceux qui vous paraitront concernés

Rendez-vous ensuite pour  la suite : convaincre les élus et la SNCF !